Servizi pubblici di trasporto marittimo veloce di passeggeri, atto trasmesso in Parlamento

Al Senato è stato comunicato:

Sentenza della Corte (Decima Sezione) del 13 ottobre 2022, causa C-437/21, Liberty Lines Spa contro Ministero delle infrastrutture e dei trasporti. Trasporti – Regolamento (CEE) n. 3577/92 – Articoli 1 e 4 – Regolamento (CE) n. 1370/2007 – Articolo 1 – Attribuzione diretta dei contratti di servizio pubblico – Servizi pubblici di trasporto marittimo veloce di passeggeri – Equiparazione a servizi di trasporto ferroviario via mare (Doc XIX, n. 3) – assegnata alla 2^a e alla 8^a Commissione.

Alla Camera è stato comunicato

Sentenza della Corte (Decima Sezione) del 13 ottobre 2022, causa C-437/21, Liberty Lines Spa contro Ministero delle infrastrutture e dei trasporti. Trasporti – Regolamento (CEE) n. 3577/92 – Articoli 1 e 4 – Regolamento (CE) n. 1370/2007 – Articolo 1 – Attribuzione diretta dei contratti di servizio pubblico – Servizi pubblici di trasporto marittimo veloce di passeggeri – Equiparazione a servizi di trasporto ferroviario via mare (Doc XIX, n. 3) – assegnata alla IX Commissione (Trasporti).

Il Documento è disponibile qui https://eur-lex.europa.eu/legal-content/IT/TXT/PDF/?uri=CELEX:62021CJ0437&from=EN

La Corte (Decima Sezione) ha dichiarato:

Il regolamento (CEE) n. 3577/92 del Consiglio, del 7 dicembre 1992, concernente l’applicazione del principio della libera prestazione dei servizi ai trasporti marittimi all’interno degli Stati membri (cabotaggio marittimo), e in particolare l’articolo 1, paragrafo 1, e l’articolo 4, paragrafo 1, di tale regolamento, devono essere interpretati nel senso che:
essi ostano ad una normativa nazionale che abbia lo scopo di equiparare dei servizi di
trasporto marittimo a dei servizi di trasporto ferroviario, qualora tale equiparazione abbia
l’effetto di sottrarre il servizio in questione all’applicazione della normativa in materia di
appalti pubblici ad esso applicabile.