Il progetto di norme orienta un importante progetto di infrastrutture di trasporto dell’UE verso un trasporto sostenibile, riduce i ritardi di attuazione e stabilisce collegamenti di trasporto dell’UE con l’Ucraina e la Moldavia…
Mercoledì il Parlamento ha definito la sua posizione negoziale sulla revisione delle regole della rete transeuropea dei trasporti (TEN-T). Questo è il piano dell’UE per costruire una rete di ferrovie, strade, vie navigabili interne e rotte marittime a corto raggio collegate attraverso porti e terminali in tutta l’Unione europea. Gli attuali progetti TEN-T vanno da Rail Baltica , che collega Helsinki e Varsavia, al tunnel di base del Brennero , che collega Austria e Italia, o alla linea ferroviaria ad alta velocità Lisbona-Madrid .
I deputati ribadiscono la necessità di completare i principali progetti di infrastrutture di trasporto entro la fine del 2030 sulla rete centrale TEN-T ed entro la fine del 2050 su una rete globale incentrata in particolare sull’eliminazione delle strozzature e dei collegamenti mancanti e sul rafforzamento degli 11 coordinatori europei . In caso di ritardo significativo, i deputati suggeriscono che la Commissione dovrebbe avviare immediatamente una procedura di infrazione e ridurre o sospendere i finanziamenti.
Il Parlamento europeo sostiene inoltre norme tecniche e operative unificate per ciascuna modalità di trasporto e sottolinea che il trasporto intermodale dovrebbe essere effettuato principalmente su rotaia, vie navigabili interne o trasporto marittimo a corto raggio, mentre qualsiasi tratto iniziale e/o finale può essere effettuato su strada. Ciò dovrebbe tradursi in ferrovie completamente elettrificate nella rete centrale TEN-T, circolanti con almeno 160 km/h di treni passeggeri e 100 km/h di merci, che potrebbero attraversare le frontiere interne dell’UE in meno di 15 minuti entro la fine del 2030, dicono le bozze di regolamento.
A seguito della guerra della Russia contro l’Ucraina, i deputati hanno anche sostenuto il taglio dei progetti di infrastrutture di trasporto con Russia e Bielorussia e il rafforzamento invece del partenariato con Ucraina e Moldavia.
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Prossimi passi
Dopo l’approvazione della plenaria, i negoziati con il Consiglio sulla forma definitiva della legislazione possono iniziare immediatamente. Il primo round di colloqui dovrebbe iniziare il 24 aprile.